My mind is full of fuck...

0:00: Abres el video, no tienes ni la menor idea de que se trata.
0:06: Créditos iniciales… mejor mírate los comentarios del video de youtube… anda, si es un video de reclutamiento de el ejército nacional chino… esto será divertido.
0:29: Uh… lenguaje de signos… estos tíos sí que saben del tema!
0:33: Oh un niño prisionero
0:35: ¿?
0:39: Ahora empieza lo bueno… a ver como acaba!
0:43: RPG!!! ¿Con quien se las estarán viendo? ¿Rusos? ¿Insurgentes?
0:53: Mierda tío… ¿contra qué coño están disparando los chinos?
0:57: ¿Vas a dejar eso ahí tío? Los cargadores no vienen llenos de fábrica… espera… ¿eso es agua hirviendo? Genial… esto cada vez pinta peor, ahora los cargadores se calientan.
1:06: Auto lanzagranadas?
1:20: ¿Pero quién les dispara?
1:27: ¿Pero qué…? ¡Agáchate que te van a matar i deja de reírte así!
1:29: RPG! No…¿M-PG-6?
1:37: ¿Que es esta mierda? ¿Mechas?
1:52: ¡Un tanque…
1:58: … abriendo camino a cañonazos!
2:00: ¡Más vehículos!
2:10: ¿Por qué si?
2:16: Las leyes de la física apestan… así que… ¡ROMPELAS!
2:26: Como aguantan estos tanques chinos…
2:33: Espera… ¿Todo eso es por ese niño? ¿Quién es? ¿El hijo del presidente?
2:41: Esquivando balas i explosiones con el HUMVEE…
2:49: ¡Oh no están atrapados! ¡El chico va a morir!
2:52: ¡Cuidado ese mecha tiene un… M-PG-6!
2:54: ¡Tanqueta voladora!
2:57: Genial…
3:09: Gran render… si señor…
3:16: Esquivando más balas…
3:22: ¡Y aquí vuelve el helicóptero dispuesto a realizar maniobras imposibles!
3:25: ¡Chúpate esa M-PG-6!
3:42: ¿?
3:55: Final de fiesta apoteósico con f-16 y…
4:00: … tanques voladores!
4:05: ¡Si señor! ¡Ahí, ahí, dándolo todo!
4:17: Final patriótico, el niño contento… ¿pero donde están todos los que han ido a salvarlo?

Después de tal cantidad de porqueria entrándote por tus ojos piensas... ¿realmente era necesario? es decir ¿porque los Mechas? En parte esta bien, es decir, en los vídeos de las fuerzas armadas nunca disparan, pero de ahí a enfrentar a el ejercito nacional contra los mechas... Da igual, al principio no me lo creía, es decir, un gobierno no puede soltar tanta porquería, como pueden manipular a los niños así, pero creerme si os digo que eso no es nada, que los cazas, tanques y barcos se transformen en robots es el pan de cada día de la estrategia de reclutamiento oriental...

Burt Munro

Munro, posando con su vieja Indian Twin Scout

Regreso otra vez, y que mejor para empezar que una de las más grandes historias de superación y fuerza de voluntad (algo que me ha faltado en estos últimos meses)… Hoy vamos a hablar de Burt Munro, nacido en Invercargill, Nueva Zelanda, el 1899, que dedico su vida a mejorar de forma artesanal su vieja Motocicleta Indian Twin Scout. Munro compro la moto por la mísera cantidad de 50 libras en 1920, trabajo en ella hasta 1967, llegando a construir de forma totalmente artesanal muchas de las piezas de su Indian, pistones, cabezas de cilindros, en resumen, Munro había invertido 47 años de su vida en llegar a alcanzar su sueño de infancia, crear la motocicleta más rápida del mundo, y, por supuesto montar en ella para establecer el record mundial.

A sus 67 años, y con unas esperanzas que contrastaban con el poco entusiasmo y confianza que sentía la gente que le conocía en su sueño, decidió emprender un larguísimo viaje, desde Nueva Zelanda, hasta el estado de Utah, en América, concretamente al lago de sal de Bonneville, famoso por la “semana de la velocidad”, un evento que reúne a los fanáticos de la velocidad con un único objetivo, batir el record de velocidad.

Al llegar a Bonneville, Munro se encontró con una impresionante cantidad de barreras burocráticas. Munro no se había registrado para participar, y los comisarios consideraron que su moto no era apta para correr. Burt, al final, supero todos los importantes contratiempos, y le fue permitido correr, batiendo el record mundial de velocidad para motos con carenado de menos de 1000cc en 295,44km/h, Munro, volvió a Utah nueve años consecutivos más a Bonneville, superando cada vez su anterior record, hasta su muerte, en 1978.

Su record aún se mantiene hoy en dia.

PD: Aunque con esta historia desgarro el argumento, recomiendo encarecidamente la película Burt Munro: Un sueño, una leyenda (The world's fastest Indian) protagonizada por Anthony Hopkins y dirigida por Roger Donaldson.

Linköping

La catedral de Linköping.

Pues de vuelta de mis vacaciones voy a hablaros de uno del mis destinos, Linköping.

Linköping es una ciudad de unos 138.580 habitantes… ¿qué tiene de especial eso? La respuesta la encontramos a partir del año 1937… ¿qué paso ese año que cambio Linköping para siempre?
El 1937 se instalo en la pequeña y desconocida población de Linköping la fabrica Saab, pero no a fábrica de coches, no, la industria aeronáutica Saab, que tiene entre sus más recientes creaciones el J35, el J37 y el JAS39… durante estos años, la fábrica no se ha movido y Linköping ha cambiado, la ciudad ha pasado de ser un pequeño pueblo a ser una ciudad, con una de las más prestigiosas universidades de Suecia, fundada en los años 60, y ser uno de los núcleos tecnológicos y industriales de Suecia. Una ciudad puntera en la tecnología.

Si tuviera que destacar algún dato positivo de Linköping sin duda me decantaría por las bicicletas, todo el mundo utiliza las bicicletas, y a diferencia de la mayoría de países las bicicletas tienen la misma o más presencia que los otros vehículos. En Linköping todos los semáforos están rojos por defecto, y se ponen verde por presión por los vehículos o por pulsador para los viandantes. Es decir, si yo me acerco a un cruce, con todos los semáforos en rojo con mi bicicleta, activare unos sensores de presión en el suelo, y si soy el más cercano los semáforos se me pondrán en verde. Esto hace que ir en bici sea ir en línea recta, sin pausas, y realmente, el uso de las bicicletas se nota, venga, ¿vives en una ciudad? Asoma la cabeza al balcón… ¿Cuántas calles ves? En Linköping todas, el aire es más limpio y todos felices. El diseño, presente en todas partes, es funcional y bonito.

¿Eso es todo? No, si solo el hecho de que la ubicación de una fábrica genere miles de lugares de trabajo, cree una ciudad, y funde una universidad merece la pena una entrada, Linköping tiene algo más. Os voy a hablar de su universidad. La universidad de Linköping o LIU para los estudiantes es famosa por acoger a muchos estudiantes europeos de Erasmus, los estudiantes de Erasmus, y los estudiantes autóctonos, en su mayoría viven en los campus, y aquí es donde quiero llegar. En España, los estudiantes viven en su casa y cada día van a la universidad.

En Suecia, el estudiante vive en residencias, cada residencia, o korridor, está dividida en bloques, y cada bloque tiene una sala de estar con una cocina, y las habitaciones de los estudiantes, bastante grandes y con un cuarto de baño. La vida del estudiante es distinta, por unos precios relativamente bajos, te independizas durante tu carrera, a unos diez minutos a pie de tu casa tienes la universidad, si usas la bicicleta, cosa que todo el mundo hace en Linköping (y es uno de los puntos fuertes de Suecia) en un par de minutos te plantas a tus clases. La experiencia en si es gratificante, y, este ambiento distinto propicia la creación de tradiciones en las facultades, es normal ver en los campus a grupos de estudiantes ataviados en uniformes llenos de parches (cada parche es una fiesta) característicos de cada facultad. No sé a vosotros, pero a mí el hecho de vivir en una residencia de estudiantes, en un pequeño barrio de estudiantes me llama mucho la atención, y me encantaría que se implantara en España. ¿La pega? Los mosquitos, pero en invierno a 15 grados bajo cero no creo que haya muchos mosquitos…

... el proyecto Manhattan

Oppenheimer y Grooves, en el centro, comprueban los efectos de la bomba nuclear del 16 de julio de 1945

Si queremos llegar al origen de la guerra nuclear debemos retroceder, hasta el agosto de 1939, los judíos Leó Szilárd, Edward Teller y Eugene Wigner refugiados que habían huido de Hungría persuadieron a Albert Einstein para que avisara al entonces presidente de los estados unidos de América Franklin D. Roosevelt del peligro de amenaza nuclear, la respuesta de Roosevelt no se hizo esperar, aumento las investigaciones en fisión nuclear.


Finalmente, el 9 de octubre de 1941, Roosevelt autorizó el desarrollo de la bomba atómica, mientras tanto, científicos alemanes preparaban una reunión con el alto mando del tercer reich, los alemanes anunciaron a su gobierno que estaban capacitados para la creación de armas atómicas… pero que ello les llevaría unos cinco años, Albert Speer, secretario de defensa descarto la idea, lo que el régimen nazi necesitaba era una victoria rápida, y los alemanes no tenían tiempo.


En cambio, los americanos estaban más que ilusionados con el proyecto, así que el gobierno empezó a trabajar, las personas que trabajaban en el proyecto eran totalmente ajenos a lo que hacían (lógicamente las mentes pensantes si sabían lo que hacían, no os penséis que crear un dispositivo nuclear es una de esas cosas que se hacen de la noche a la mañana y sin pensar) y claro, las cosas no fueron bien, la radiación no es muy recomendable, y como si les dices a unos fabricantes de “coches” que se pongan trajes anti radiación notarán algo extraño y empezarán a sospechar, es mucho mejor no decirles nada y que absorban isótopos de una manera descontrolada, pero lo importante son las mentes pensantes, que se hubicaron en un antiguo orfanato en los Alamos o tal como las denominaba J. Robert Oppenheimer, ( que fue seleccionado por Leslie Groves (si, el mismo artífice de Aslos, y de paperclip) para ser el director científico y coordinar todo el proyecto) las luminarias, la mayoría eran jóvenes promesas de 24 a 28 años, y incluso algunos rozaban la mayoría de edad. Muchos de ellos posteriormente afirmaron que lo que les impulsó a tomar parte en la carrera de la energía atómica fue la guerra en Europa, el conflicto contra Hitler, muchos de ellos, decían que el imperio nipón no era una amenaza como lo era el nazismo ( aunque como ya dije, en midway el mundo no cambió por una alta dosis de suerte), para ellos, los alemanes podían desarrollar la bomba antes que ellos y eso era inaceptable. Aquellos jóvenes encontraron en Oppenheimer y Fermi, un líder y un héroe, Fermi consiguió la primera reacción en cadena el 1942, en su reactor experimental en Chicago. Esto fue comunicado por la siguiente conversación en clave por teléfono:


-El navegante italiano (Fermi era italiano) ha llegado al nuevo mundo.

-¿Y cómo son los nativos?

-Muy amistosos


A partir de aquí empezaron a trabajar en los Alamos, en proyectos separados, lo cual originó dos tipos de bombas, la primera, que funcionaba con urániop 235 al cual se le hacía impactar con otro bloque de uranio, y el otro tipo, cargada de plutonio, con tecnología de implosión, esta, podía fallar si los cálculos de altura no eran muy precisos, asi que Grooves y Oppenheimer decidieron hacer una prueba práctica para la bomba de plutónio, esta prueba se realizó el 16 de julio de 1945, en Alamogordo.


Existe una leyenda que dice que cuando las luminarias se enteraron que las bombas fueron un éxito hicieron una fiesta, pero eso es mentira, muchos de ellos, como Roy Glauber, entraron en shock depresivo, los científicos no sabían que la primera bomba ensamblada se enviaría al pacífico, ellos solo celebraron algo tres días después, el final de la guerra.

… la operación Paperclip.

Algunos de los objetivos de la operación Paperclip posando en Fort Bliss

Final de la segunda guerra mundial… una Europa destrozada observa la que se le viene encima… Americanos y Soviéticos entran en escena para llevarse un botín, un botín, si más no, curioso…

Los estados unidos ponen en marcha la operación Paperclip, originalmente conocida con el nombre en clave de operación Overcast ¿el objetivo? Fácil, extraer de la Alemania nazi el mayor número de científicos y expertos de temas como cohetes, armas químicas y experimentación médica, convencerlos podría parecer difícil, pero en realidad no lo es, la mayoría de científicos corren el riesgo de ser conducidos ante un tribunal por «complicidad en crímenes de guerra»

Entre los nombres más destacados tenemos científicos de una talla impresionante, como es el caso de Wernher Magnus Maximilian Freiherr von Braun, científico alemán creador de las bombas v2, y, que posteriormente trabajó para la NASA, creando el cohete Saturn V, el mismo que culminó la carrera espacial poniendo al hombre en la luna. Más de 700 científicos y sus familias fueron llevados de incognito a los Estados Unidos, sin el conocimiento o aprobación del Departamento de Estado.

Ninguno de ellos tenía cualificación para un visado de entrada en los Estados Unidos, pues todos habían servido a la causa nazi durante la Segunda Guerra Mundial, por eso, y para esconderlos de los soviéticos, se tuvieron que falsificar un gran número de documentos oficiales, la gran mayoría de documentos referentes a la operación Paperclip, y a sus operaciones relacionadas siguen estando clasificados como secreto del estado, como es el caso de la operación Alsos (cuyo nombre traía de cabeza a los altos cargos de los EEUU, dado el hecho de que estos eran incapaces de de entender el significado de la palabra, y pensaban que no era más que un acrónimo, Alsos, significa arboleda en griego, que en inglés se llama grove, El mayor Leslie R. Groves, jefe de la operación decidió darle ese nombre por motivos evidentes, que no fueron captados por los militares) que consistía en la recuperación de todo el material referente a la energía nuclear de Alemania para impedir que los rusos se hiciesen con el equipamiento, personal y productos relacionados con las investigaciones, abandonados tras el fin de la guerra, y confirmar el alcance de las investigaciones alemanas dirigidas a la creación de una bomba atómica.

… la primera cruzada.

Cruzadas, al leer eso lo más probable es que te vengan a la cabeza infinidad de imágenes, templarios matando a “infieles” (eso de infieles no me acaba de convencer… fieles eran… pero a su religión propia, si fueran fieles serian infieles para otros), Ricardo corazón de León, Jerusalén, tierra santa… Las cruzadas, esas guerras con el soporte del cristianismo, y uno de los argumentos antirreligiosos más esgrimido hoy en día (que no digo que sea una buena muestra de hipocresía…). Pero la verdad, si queréis saber un poco más de la primera cruzada no hace falta que salgáis de vuestro continente, más aún para no haceros falta, no tenéis que salir ni de vuestro país, de hecho, ni saliendo de vuestra comunidad autónoma podéis ir a lo que fue el campo de batalla de la primera cruzada, ¿dónde?, ¿dónde?

Pues nada más y nada menos que en la Noguera, a un par de horitas de Barcelona, pero… ¿las cruzadas no fueron solo en tierra santa?

Pues no, de hecho las cruzadas podían ser cualquier acto de exterminio de creyentes de otra religión, la iglesia aprobaba esas guerras y siempre acababa sacando algo de provecho, el principal impulsor de la primera cruzada fue el caballero medieval Arnau Mir de Tost, quien el año 1047 empezó la reconquista de España partiendo de la Marca hispánica, que, de haber escuchado en sociales en 3 de eso os acordareis que fue la última línea de defensa de el imperio Franco ante el brutal avance árabe, y de donde se creó Catalunya. Mir de Tost tomó el control militar del valle de Àger, y construyo la torre de defensa más grande medieval sobre terreno catalán. Ya puestos Arnau también construyo un palacio residencial y la colegiata de San Pedro. Esa batalla fue el inicio de la reconquista, aunque poco conocida, aún con la condición de ser la primera cruzada. La batalla fue uin punto de inflexión y una oasión ideal para provar la más nueva maquinaria de guerra.

La entrada en si es corta, pero la intención es sacar el blog del estancamiento tras el sprint de finales, nada más que pueda llegar a ser relevante, a excepción del fallo conceptual que he encontrado en Warhammer 4000, los templarios negros, tiene una cruz, cualquiera puede pensar que es una cruz del temple, pero en realidad es una cruz típica de a orden de los hospitalarios, que precisamente no se llevaban muy bien que digamos, pero eso ya es otra historia, o mejor dicho otra entrada.

Saludos de Santau!

En defensa…

Me veo forzado a hacer una entrada rápida, desviándome de la temática del blog, para criticar un hecho. Que, podría empezar como una broma, pero que ya roza los limites de mi estabilidad mental… como todo ser que haya salido de casa esta mañana debería saber ha acabado perdidos, la serie acabo el lunes a las 8 de la mañana…

Al acabar la serie, una sensación de desorientación mental te abrumaba (quizás los subtítulos a destiempo o simplemente desaparecidos tuvieron la culpa, quizás fueron los 40 minutos de emisión que desaparecieron)… el final era para pensar en frio, recopilar información y unir cabos... es tarea, quedo cortada por la genial entrada en escena del equipo especial de las mañanas de cuatro, un equipo formado por Flippi (o cómo demonios se escriba, en este momento tampoco me importa mucho, y además el traductor de Windows no me lo corrige, así que así se queda) una señora, la presentadora, que se había leído un resumen de la serie en internet, y era la que manejaba el cotarro, un hombre que para no saber no sabía ni afeitarse el bigote y otro hombre del que no se me acude ningún detalle para poder mentarlo, pero que hoy a salido en el APM? Bebiendo un cubata de escondidas en mitad del programa. Estos 4 individuos quedaron totalmente en pelotas al ver que el final de la serie no se podía comentar así como así, al cabo de medio minuto, así que vega, salimos y nos cagamos en la madre de los guionistas, en el director, y en quien fuera necesario, no habían entendido el final, y si ellos, los “expertos” no lo sabían, que mejor que propiciar a la empanada mental de los que querían entenderlo, les soltaremos lo que sea, y, como dijo el sabio, “si cuela, cuela, y si no… me la pela”, la posterior entrada triunfal de otra mujer en el plato dispuesta a rajar de la serie y su final culminó ese excelente comentario final de la serie. Esto trajo varias consecuencias.

Los fans de perdidos, se quedaron un poco moribundos, unos reaccionaron y consiguieron pillar el final independientemente de si lo descubrieran solos, que si se los dijo alguien, lo buscaron en internet, o consultaron a una pitonisa... lo entendieron… otro grupo de gente no lo entendió, y su reacción inmediata fue la de ante la pregunta de sus amigos de que pasaba en el final les soltaron una idea equivocada, y remataron la frase que más veces me han dicho hoy.. “el final de perdidos es una mierda”… el asunto podría quedar así… me importa poco… miran el final lo entienden y ale a ver otra cosa… el problema ha sido la impresionante cantidad de trolls que han salido de todos los lados, gente que apenas han visto un par de capítulos y aún tienen suficiente sangre fría para venir y soltarte perlas… que se metan los finales abiertos por donde les quepas (falso, el final de perdidos está cerrado) y demás son cosas que no es difícil oír… gente que solo ha visto perdidos porque está de moda, porque el vecino lo mira y yo también… ¿qué va a pasar? Total, es como leerte solo las últimas páginas de un buen libro, una cosa que se ha currado un equipo no merece ser destripada tan vilmente… no lo hagáis por el fan que es tu amigo, hacedlo por los creadores, son unos cabrones, nos han traído de cabeza seis años… pero os seré sinceros, no conozco nadie capaz de hacer nada tan magistral, porque LOST, estimados lectores, es, para mí, uno de los mejores productos televisivos de la historia.

Pd: vigilad los spoilers, no le chaféis a nadie la serie…

… el gato de Schrödinger

Empecemos… haremos un esfuerzo de comprensión, porque esta entrada va a elevar el listón del blog a un nivel mucho más alto, si la entrada del reloj del apocalipsis te pareció difícil de entender mejor búscate un sitio cómodo para leer esto...

Para comprender el misterio del gato de Schrödinger, o como mejor se le conoce “La paradoja del gato de Schrödinger” planteada el 1937 por Erwin Schrödinger, necesitamos entender así de manera rápida (es decir poco profunda y no muy profesional) la mecáica cuántica.

La mecánica cuántica (o mecánica ondulatoria) es una de las principales ramas de la física que intenta explicar el comportamiento de la materia. Su campo de aplicación es, básicamente, el mundo de lo más pequeño, y rompe radicalmente todas las reglas de la llamada física clásica, por lo que suele desafiar el sentido común. Una de golpes más duros que proporciona la mecánica cuántica a nuestra concepción “clásica” del mundo se debe a la dualidad onda-partícula. La dualidad quántica, expresada de manera sencilla, reside en el hecho de que unos científicos notaron hará unos 100 años, que bajo ciertas condiciones, los electrones y otras partículas mostraban un carácter ondulatorio, pero bajo otras condiciones, las mismas partículas se comportaban de forma muy distinta. Esta dualidad, fue la que hizo necesario replantearse nuestra visión de la física, en conceptos tales como la trayectoria, que al ser imposible determinar la posición y el momento de una partícula, era imposible someterla a un concepto como la trayectoria. En la mecánica quántica, pero, el movimiento de una partícula queda determinado por una función matemática que asigna, a cada punto del espacio y del tiempo, una probabilidad determinada de que se halle tal o cual posición. A partir de esa función (la “función de ondas”) pueden extraerse todas las magnitudes del movimiento necesarias…

Pero donde está el gato os preguntareis…

La paradoja del gato de Schrödinger hace referencia a un problema mental plantado por Erwin Rudolf Josef Alexander Schrödinger (Nobel de física el 1933 por el desarrollo de la ecuación que lleva su nombre), y el gato, se encuentra dentro de una caja opaca y cerrada. En esta caja, el gato no está solo, pues le acompaña un sistema curioso, un frasco de veneno, que se rompe en el caso de que un mecanismo suelte un martillo, el mecanismo en cuestión es un detector de partículas alfa, que soltará el martillo si detecta una de ellas, y para hacerlo todo un poco más interesante, al lado de este detector, hay un átomo reactivo especial, con una posibilidad del 50% de soltar susodicha partícula, es decir, si se emite la partícula el gato muere… si no… vive, para saber si el gato está vivo o muerto, no nos queda más remedio que abrir la caja ¿sencillo? Eso parece…

Pero la física quántica siempre hace de las suyas, y puede convertir un macabro experimento en una paradoja quántica, si analizamos el experimento desde el punto de vista de la quántica, el gato es descrito por una compleja función de onda, que da la superposición de dos estados combinados, el de gato vivo, y el de gato muerto, ocurre lo mismo l concepto de trayectoria, el estado del gato ha dejado de ser algo concreto para transformarse en una probabilidad, por lo tanto, si abrimos la caja para comprobar el estado de salud del felino, alteramos dicha función, decantándola hacía uno de los dos estados posibles… Por supuesto, en este tipo de ejercicio mental el observador es cualquier dispositivo (humano o máquina) que pueda mirar el interior de la caja. Aunque la existencia del gato vivomuerto es un atentado contra el sentido común, la ciencia quántica nos garantiza que así es.

¿Conclusiones?

... el reloj del apocalipsis

mirales que contentos con su flamante reloj del apocalipsis

Situémonos… 1945… poco paso ese año: se acabo la segunda guerra mundial, se llevó a cabo el ensayo Trinity, del proyecto Manhattan, (el primer test exitoso de una bomba nuclear de fisión), se lanzan las bombas atómicas sobre Hiroshima y Nagasaki…

Ante este mundo tan apacible la junta directiva del Boletín de Científicos Atómicos de la Universidad de Chicago (una entidad que publica), preocupada por la integridad de la tierra y todo ser viviente residente en ella decide crear un reloj. El reloj del apocalipsis, o como ellos le llamarían… the doomsday clock.

El reloj en cuestión no es un reloj común, no funciona, al decir esto uno puede pensar… anda que, científicos que son, y usan un reloj de mentirijilla para salvar el mundo… el mecanismo no es fácil de entender, ni de explicar, pero ya puestos lo probare…

El reloj usa una bonita metáfora, las doce de la noche, ¿Qué pasa a las doce de la noche? Pues lo de siempre, terror, muerte, oscuridad… ¿Quiénes salen a las doce de la noche? Pues los monstruos y demás aberraciones andantes, no es que los monstruos vayan a destruir el mundo, la principal amenaza somos nosotros. Pero vayamos al grano, el funcionamiento del reloj es el siguiente, los científicos ponen el minutero a un determinado número de minutos antes de las 12, el minutero queda estático, ya que el reloj no es de verdad (entiéndase lo de que “no es de verdad” como que no tiene ningún mecanismo para que la aguja se mueva) como mas lejos de las doce está el minutero más seguros estamos.

La humanidad a estado a 17 minutos del fin del mundo (como lo más seguros de nuestra historia nuclear) en 1991 tras la firma de los tratados de reducción de armamento entre la Unión Soviética y EE. UU. y en el otro extremo, y como más cerca del holocausto nuclear, hemos llegado a los dos minutos para medianoche en 1953 tras las pruebas nucleares llevadas a cabo por la unión soviética y los estados unidos.

Bonito gràfico de la wikipedia donde se aprecia la variación de minutos. Resulta divertido investigar que paso cada año....

... los aviones de combate (II)

El Grumman F8F un avión decisivo en el pacifico.

Los aviones de combate...

La segunda guerra mundial: ( II / VII )

En la segunda guerra mundial atrás quedaron los biplanos con rotores de doble aspa, las alas se hicieron mas gruesas, y en ellas se coloco el armamento, mientras que los aliados confiaban en munición de 7.7 mm con altas tasas de tiro, los alemanes preferían usar el calibre 20 mm con unas cadencias de tiro más bajas, cantidad contra calidad, al final, la solución fue alternar calibres, con los dos tipos de armamento en los cazas. Las cabinas se modernizaron, presurizadas, y con subministro de oxigeno permitían alcanzar altitudes más elevadas.

El tercer reich no se había quedado de brazos cruzados durante el periodo de entreguerras, el empezar la invasión de Polonia, para las invasiones del “blitzkrieg” (una doctrina militar de ataque que implica un bombardeo inicial, seguido del uso de fuerzas móviles atacando con velocidad y sorpresa para impedir que un enemigo pueda llevar a cabo una defensa coherente) la luftwaffe (fuerza aérea alemana) disponía de unos 200 cazas Messerschmitt Bf 109 y una centena de cazas pesados Messerschmitt Bf 110, que se enfrentaron sin ningún tipo de problemas a unos 150 anticuados cazas polacos PZL P.11 y PZL P.7.

Esto llevo a los nazis a ocupar Polonia, los países bajos, y Francia, con una facilidad increíble, el eje no tenia rival en los anticuados Gloster Gladiator británicos, y, no fue hasta más avanzada la guerra que los aliados empezaron a espabilar, los cazas británicos de la RAF (fuerza aérea inglesa, creada por el primer ministro Churchil) Supermarine Spitfire y Hawker Hurricane tuvieron un importantísimo papel en la defensa de gran Bretaña, los spitfire, y North American P-64, North American P-51 Mustang y el Republic P-47 Thunderbolt (uno de los mejores cazas de la segunda guerra mundial) por parte de los EUA tuvieron un importante papel en Europa.

En el pacifico, la situación fue más o menos igual, el imperio japonés, atormento a los americanos con sus Mitsubishi sen Zeros, y la superioridad aérea fue japonesa en pearl harbour y en la batalla del mar de coral, hasta la batalla de Midway la primera derrota de la flota aeronaval japonesa, (más que nada por un impresionante caos en la cadena de mando nipona) después de Midway, la industria aérea americana se volcó en los nuevos modelos de cazas, como el Vought F4U Corsair, el Grumman F6F Hellcat , el Grumman F7F Tigercat y el Grumman F8F Bearcat.

El final de la guerra acabó con el perfeccionamiento total de los aviones con motores de pistón, si se quería seguir avanzando el concepto de caza debía cambiar radicalmente…

... los aviones de combate (I)

El fokker d VII, para muchos el mejor caza de la primera guerra mundial.

Me aburro mucho, así que he decidido hacer 7 entradas en 7 días... las 7 entradas serán la historia de los aviones de combate caza, o fighter airplanes, desde los rudimentarios sistemas usados en la primera guerra mundial (con pilotos lanzando granadas y disparando sus fusiles desde la cabina, a los modernos cazas multi-rol con los sistemas de vuelo "fly by whire" (¿no sabéis lo que es? pues a cascarla y a esperar 7 días (no vale buscar en el google))

Los aviones de combate...
La primera guerra mundial: ( I / VII )

Situémonos, 5 de octubre de 1914, los pilotos galos Frantz y Quenaud desde su avión de reconocimiento Voisin, consiguen la primera baja aérea de la historia, al derribar un avión alemán con un fusil ametrallador de infantería. Este hecho fue unos de los revulsivos de la aviación... pero si queremos llegar realmente al origen de los cazas nos tenemos que trasladar a la creación del avión alemán Fokker E III, este avión, destaco por el simple pero importantísimo hecho de que el mismo piloto era quien disparaba, con una ametralladora que disparaba de manera sincronizada a través de las aspas del rotor... la entente, (la fuerza aérea francesa) capturo un par de Fokkers y desarrollaron los Nieuport 11.

Fue esto lo que detono la guerra aérea... la superioridad en el cielo de los fokker antes de la aparición de los cazas galos era indiscutible... no tenían ningún rival, y la RFC (la fuerza aérea británica en la primera guerra mundial) prohibió a cualquier avión salir sin una escolta de como mínimo otros tres aparatos debido al éxito del fokker.

Con la aparición de los Nieuport 11 y 17 la balanza empezaba a decantarse por hacia la entente... pero con la aparición del Albatros D III la superioridad volvió a manos de las potencias centrales, en lo que se conocería como el "abril sangriento" en 1917. Las tornas volvieron a cambiar con la aparición del Sopwith triplane, el primer triplano, que los alemanes se apresuraron en copiar con el fokker Dr.I (conocido por ser el avión preferido de Manfred von Richthofen, o como muchos le llaman... el barón rojo).

Esto no supuso ningún problema, y la entente siguió con el control aéreo. A pesar de enfrentarse al mejor caza de la guerra, el Fokker D. VII. Al final del conflicto, las potencias vencedoras encargaron Fokker D. VII para estudiar su aerodinamismo. Se obtuvieron grandes progresos en el diseño de las alas, y estas se volvieron más gruesas, permitiendo alojar el tren de aterrizaje, combustible, y armamento.

... Kryptos.

Kryptos, esa enigmática hoja de acero....

La Criptología.

La criptología es el estudio de los criptosistemas, sistemas que ofrecen medios seguros de comunicación en los que un emisor oculta o cifra un mensaje antes de transmitirlo para que sólo un receptor autorizado pueda descifrarlo. Sus áreas principales de estudio son la criptografía y el criptoanálisis, pero también se incluye la esteganografía como parte de esta ciencia aplicada.

Esta definición tan empalagosa esta sacada de la Wikipedia, uno puede no verle el significado aparente, pero tranquilos, para eso estoy yo. Más de uno tiene la imagen de espías pasándose claves secretas durante la guerra fría, (tenéis un buen ejemplo en la más que recomendable película "una mente maravillosa", de Ron Howard, basada en la novela homónima de Sylvia Nasar)... pero vayamos al grano...

Un buen día de 1990, los peces gordos de la CIA (central inteligence agency) decidieron que su cuartel general en Langley, Virginia, quedaba muy soso, así que contrataron a un artista de Nueva York llamado Jim Sanborn, Jim tuvo una gran idea, que mejor que poner delante de la CIA que una escultura en forma de hoja de papel salida de una impresora (vamos, en forma de s) con cuatro criptosistemas... como hacer criptogramas no es una de esas cosas que se pueda aprender poniendo en el google "tutorial criptogramas", "como hacer criptogramas" y demás variaciones, se puso en contacto con un experto en criptografia, Ed Scheidt.

El meollo del asunto, es que Kriptos ("oculto" en griego) es uno de los pocos enigmas planteados por un humano que se le resisten a la humanidad, un informático logró descifrar tres de los 4 códigos en 1999 con un programa informático, rápidamente, la CIA se guardo la credibilidad que perdería ante un posible caso de inferioridad ante un civil diciendo que su criptologo David Stein lo logró el año 1998 solo con un lápiz y un papel (no voy a entrar en el tema de que sea mentira, cosa que no me extrañaría...).

Sanborn fue más allá, en su escultura "Cyrillic Projector" que con el sistema de decodificación de doble llave Vigenère permitía hojear unos cuantos documentos confidenciales de la KGB, nada del otro mundo.

El cuarto código, es todavía un misterio, centenares de criptologos, gente con unas mentes que dan miedo se rompen el cráneo cada noche para descifrar una excentricidad de un escultor, pero si alguien quiere dedicar un par de minutos a descifrar el ultimo secreto de Kryptos aquí están los cuatro fragmentos.

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YQTQUXQBQVYUVLLTREVJYQTMKYRDMFD
VFPJUDEEHZWETZYVGWHKKQETGFQJNCE
GGWHKK?DQMCPFQZDQMMIAGPFXHQRLG
TIMVMZJANQLVKQEDAGDVFRPJUNGEUNA
QZGZLECGYUXUEENJTBJLBQCRTBJDFHRR
YIZETKZEMVDUFKSJHKFWHKUWQLSZFTI
HHDDDUVH?DWKBFUFPWNTDFIYCUQZERE
EVLDKFEZMOQQJLTTUGSYQPFEUNLAVIDX
FLGGTEZ?FKZBSFDQVGOGIPUFXHHDRKF
FHQNTGPUAECNUVPDJMQCLQUMUNEDFQ
ELZZVRRGKFFVOEEXBDMVPNFQXEZLGRE
DNQFMPNZGLFLPMRJQYALMGNUVPDXVKP
DQUMEBEDMHDAFMJGZNUPLGEWJLLAETG



ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZABCD
AKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYP
BRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPT
CYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTO
DPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOS
ETOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSA
FOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSAB
GSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABC
HABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCD
IBCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDE
JCDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEF
KDEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFG
LEFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGH
MFGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHI

ENDYAHROHNLSRHEOCPTEOIBIDYSHNAIA
CHTNREYULDSLLSLLNOHSNOSMRWXMNE
TPRNGATIHNRARPESLNNELEBLPIIACAE
WMTWNDITEENRAHCTENEUDRETNHAEOE
TFOLSEDTIWENHAEIOYTEYQHEENCTAYCR
EIFTBRSPAMHHEWENATAMATEGYEERLB
TEEFOASFIOTUETUAEOTOARMAEERTNRTI
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NGHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJL
OHIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJL
PIJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLM
QJLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMN
RLMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQ
SMNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQU
TNQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUV
UQUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVW
VUVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWX
WVWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZ
XWXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZK
YXZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKR
ZZKRYPTOSABCDEFGHIJLMNQUVWXZKRY
ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZABCD

... Lazarus, el perro no-muerto

¿Mal gusto? ... sigue leyendo

Situémonos: América, 1930, universidad de California, en Berkeley, Robert Cornish, un niño prodigio graduado en la universidad de california con honores a los 19 años, había encontrad un modo para volver a seres vivos a la vida, siempre y cuando estos no hubieran muerto de daños orgánicos "graves" (entiéndase graves por violentos, es decir, golpes, agujeros...) el método consistía en mediante una máquina balancear los cadáveres e inyectarles una mezcla de adrenalina y anticoagulantes.

Así que un buen día, Cornish compro un perro, le llamo Lazarus, (en honor a un personaje que revive de la novela esa llamada "la biblia" (os recomiendo su lectura... sangre, violencia, sexo, sermones....)). Cuando Cornish llego a casa, rápidamente lo ahogo y tras 10 minutos comprobando que estuviera realmente muerto, y lo puso en su máquina agitadora de cadáveres, le inyecto sus descomunales dosis de adrenalina y anticoagulantes necesarios... y al cabo de unos minutos... nada... el perro estaba tumbado muerto, Lazarus II (se aprecia la originalidad del "científico") no tuvo mejor suerte.

Las cosas cambiaron realmente con Lazarus III, y Lazarus IV, tras moverlos un poco con la baticao de cadáveres se espabilaron, pero ciegos y con unos daños cerebrales importantes, cuentan las malas lenguas que esos perros no-muertos (nunca he entendido a que viene eso de no-muerto ¿a caso no lo somos todos?) causaban un impresionante pavor a los otros canes del barrio.

Unos cuantos años más tarde, el 1947, Cornish anunció que estaba preparado para probarlo con humanos. Thomas McMonigle, un preso condenado a muerte, se ofreció voluntario, lo hico porque si se moría no pasaba nada ¿no?... pues no, lo hizo porque si la cosa funcionaba, legalmente habría muerto una vez, con lo que ya habría cumplido su condena y seria libre, las autoridades se percataron de este vacío legal y le negaron la cobaya humana a Cornish... pidió a tres estados más permiso, Arizona, Nevada y Colorado, pero todos le dieron largas... Cornish acabo aislado en su casa, "investigando" en su casa, hasta, años más tarde, protagonizar la película "Life Returns" basada en sus "experimentos".

¿De qué sirvió? de nada... seamos sinceros... quien coño quiere morirse para poder resucitar luego... es estúpido, seguro que nadie le encuentra una utilidad práctica pensareis... pues tampoco diría tanto... ¿sois conscientes de que si la maquina funcionara se podrían desmontar o demostrar las religiones que promulgan nirvanas, cielos, y demás residencia de almas?

Saludos... y que no os muerdan los perros zombies...

Pd: McMonigle murió, lo digo porque no os penséis que el zombi de McMonigle ronda por las cloacas de Nueva York chupando cerebros

... el Silbervogel.

¿Y las ventanas?

El Silbervogel (pajaro de plata) fue la más notable propuesta para el proyecto Amerika Bomber, una iniciativa del Reichsluftfahrtministerium, el ministerio del aire Nazi para obtener un bombardero con alcanze de Alemania a los EEUUA.

El Silbervogel era un prototipo basado en el concepto de el avión espacial debia recorrer un largo rail de 3 km impulsado por un cohete, despues de ese impulso, el Silbervogel alzaria el vuelo en una rampa de 30 grados de incinación, a los 1,5 Km el Silbervogel encenderia su motor, alcazaria una velocidad de 22100Km/h durante un lapso de 8 minutos, quemando unas 80T de carburante. A partir de este momento, como indica el diagrama de abajo, el Silbervogel iria rebotando repetidas veces a causa de la diferencia de densidades de las capas de aire, este mobimiento seria el principal modo de vuelo, pero también tendria otra utilidad y no menos importante... enfriar el avión que se debia calentar como una mala cosa.

Diagrama de vuelo del Silbervogel

Con un alcanze de aproximadamente 23500Km el proyecto fue descartado... ¿Podria haver resultado? Si. ¿Que fallo? los aliados estaban a escasos kilometros... qualquiera investiga tecnologia adelantada mas de 30 años de lo normal (aviones de reacion en los 40.. no me extraña el impresionante rapto de cientificos alemanes al final de la guerra... ¿Sabiais que el fundador de la nasa trabajo para los nazis hasta que marcho a los EEUUA? algun dia hablarede ello...) en esas condiciones....

PD: Probablemente la proxima entrada no tenga un contenido de WTF! militar... sino ques sea un WTF! general (perros zombies, elefantes con sobredosis... son solo ideas que tengo en mente) si no os parece bien dejd vuestro comentario
PD2: No se porque lo pregunto si a final nadie comenta...

Saludos de Santau!

... el HMS habbakuk.

Hagamos un esfuerzo... un cubo de hielo, aplicado normalmente como reductor de hematomas y inflamaciones y como refrescante de bebidas principalmente, pero siempre se le puede buscar una utilidad ¿no?

El hielo (como es sabido por un elevadísimo porcentaje de la población) flota, y es muy difícil de hundir, ¿y qué flota, va por los mares e interesa que no se hunda? si señores un barco, mejor aún, un portaviones. Así nació el HMS Habbakuk, de la mano de el inglés Goffrey Pyke un hombre que tenía en mente el proyecto de hacer barcos de hielo de dimensiones gigantescas, el quería un monstruo y encontró lo que quería diseñando el Habbakuk, tendría 2.000 pies de largo, 300 de ancho con paredes de 40 pies de espesor. Su interior podía acomodar fácilmente unos 200 Spitfires. El buque mas grande a flote en ese momento era el HMS Queen Mary, de 86.000 toneladas. El Habbkuk tendría dos millones de toneladas. Alguna mente despierta dirá pero el hielo se funde ¿como pretendían construir tal barco que durara tan poco tiempo? La respuesta la encontró Pyke usando un material nuevo, la Pykrita, bajo este nombre tan guay que le dio su descubridor se encontraba nada mas que hielo con un 14% de serrín. Ante un material tan simple se puede crear escepticismo, pero la Pykrita era extremadamente dura, tanto, que ante la presentación del proyecto ante las autoridades militares de los EUA Lord Mountbatten, Director de Operaciones Combinadas de las fuerzas británicas y el primer apoyo de el proyecto (después le seguiría Churchil) disparo su revólver sobre un bloque de hielo normal, como era de esperar la bala destrozo el hielo convirtiéndolo en nada más que pequeños pedazos, luego apunto al bloque de Pykrita y disparó, la bala reboto en el bloque y impacto contra el Jefe de Operaciones Navales norteamericano, provocándole heridas leves. En diciembre de 1942, Churchill dio luz verde al proyecto.

En el verano de 1943 empezaron los trabajos de elaboración de un pequeño modelo a escala de un tamaño de 18 por 9 metros. Los trabajos continuaron durante todo el año 1943 y en enero de 1944 en el lago las Montañas Rocosas, camuflado dentro de una "casa" flotante pero el proyecto acabo siendo descartado a causa de los avances tecnológicos, el incremento en el número de portaaviones y la mayor autonomía de los aviones. El prototipo acabo hundiéndose con su equipamiento, y hoy en día los submarinistas de la zona exploran la zona y sus restos (que nadie me diga que la pykrita no aguanta 60 años... lo que los submarinistas miran son los cañones)

... el proyeto sunshine.

..... ¿bizarro?

Los laboratorios Wright en Ohio ganaron el 2007 el premio ignobel de la paz... estos laboratorios son conocidos por la investigación militar que se llevo a a cabo en ellos. Y os preguntareis ¿como un laboratorio militar gano un premio a la paz?.

La respuesta es facil... y multiple: primero es necesario destacar que es un premio ignobel... y para ello podemos obtener la ayuda de nuestra inestimable amiga.... la Wikipedia aqui. El otro factor clave para la entrega del premio fue qual fue el proyecto por el que le fue otorgado el premio, y eso queda patente si miramos el discurso que dio el presentador ...

Otorgamos el premio ignobel de la paz a los laboratorios Wright por instigar investigación y desarrollo en un arma química, la llamada "bomba gay", que convierta a los soldados enemigos en irresistibles los unos para los otros .

La bomba gay... clasificada por algunos como "arma de sedución masiva" fue ironicamente una de las propuestas mas serias del proyecto Sunshine. Una arma quimica no letal... que segun sus creadores rociaria un potente afrodisiaco sobre las fuerzas enemigas... esto provocaria una irrefrenable ola de amor por todas las filas enemigas y un posterior efecto desmoralizador para las tropas.

Al final la bomba quedo en nada... el informe entregado por los laboratorios Wright reconocia la imposibilidad de la fabricación del arma, y al final el proyecto quedo descartado por la fuerza aerea de los estados unidos y posteriormente olvidado...

... el Messerschmitt Me 163

Qualquiera diria que su destino es hacer... KABOOOM!!!

El Messerschmitt Me 163 fue un avión miembro de la.... Lufw.... Luftwaffe creado por la Meser... Messerschmitt (malditos alemanes y sus extraños y complicados nombres), si, soy consciente de que parece poco, pero a mi parecer el Komet (así era denominado por los alemanes) supone uno de los mayores avances en la aeronáutica de toda la historia. El komet no era mas que un cohete con alas, pero solo por eso merece ser mencionado, creado como un anti bombarderos fue el primer avión de caza propulsado por un cohete en entrar en servicio. Incluso siendo un absoluto fracaso creo que es totalmente digno de ser mencionado por que... a quien le extraña que un maldito cohete con alas (muy correctamente diseñadas, por cierto, siendo las alas madre de las de los posteriores cazas) lleno de dos propelentes que en contacto mutuo reaccionaban y daban potencias de empuje de entre 1500-1700 kg lo que le daba velocidades operativas de 960 Km/h (el record de la época).

El resultado fue un avión que despegaba con un tren de aterrizaje desechable y aterrizaba gracias a una especie de patinete... mientras en los cuarteles generales los altos cargos intentaban salvar la cabeza ante el Fuhrer (si... ese del bigote) con vanas promesas de éxito, en las pistas de aterrizaje militares intentaban aterrizar tales aparatos. Los resultados eran dos, o el komet aterrizaba bien y en el mejor de los casos el piloto de rompía la columna a causa de la ausencia de amortiguación o la cola del aparato tocaba el suelo, provocando una mezcla de combustibles que provocaba una vistosa explosión. Debido a esto, a que su armamento tenía menos cadencia que un tirachinas, que debido a la velocidad que llevaba lo más probable es que de 3 disparos (si llegaban) solo impactara el del medio, y que una vez sin combustible (el rango de ataque era de unos miserables 7 minutos y medio) el avión no era más que un planeador fácilmente abatible, tuvo un uso realmente poco útil.

Esto puede parecer una especie de lio mental, ¿cómo puede ser un fracaso en la guerra un avance tan importante en la aeronáutica? La respuesta es sencilla, los ganadores de la guerra encontraron un gran botín en los diseños de las “swept-wings” (las características alas plegadas hacia atrás) y los americanos desarrollaron su f86 Sabres, y los rusos con la irónica colaboración de el Reino Unido desarrollaron los MiG-15

... los perros rusos.

Guau....guau....

Quando el ser humano esta en guerra hay que reconocer que surjen nuevas ideas (el sistema de video cerrado, las latas de conservas...) pero lo mas provable es que la mayoria de las ideas son realmente.... estupidas.

En esta ocasión y de mano de la madre rusia nos llegan... los perros bomba! Si, lo haveis entendido bien, perros. Situemonos: Rusia tras el ataque aleman a rusia (una real cagada pero ya hablaremos de esto otro dia)y parar a los nazis en Stalingrado (actual Volgogrado) los rusos muy enfadados decidieron avanzar hasta berlin en la que fue la operación con más bajas de la segunda guerra mundial. Quizas los alemanes estaban mejor preparados? no dire que no... pero si hay algo que se tiene que destacar de rusia (y no es la ensaladilla como creen las modelos) es que es muuuuuy grande, y una consequencia de que un terreno sea de grandes dimensiones es que haya mucha gente, asi que los Rusos cojieron a mas de un millon de soldados cabreados y los pusieron mirando a Berlin... el resto ya salio solo...
Ante este brutal ataque, los alemanes confiaron en la caballeria, tambien conocida como tanques, (esas moles de hierro con un cañon muy grande), los Rusos tenian que conseguir volarlos por los aires, asi que alguien decidió atarle al lomo de un perro una bomba con un resorte que al plegarse accionaba la bomba. Un asunto menos. Para conseguir que el perro se dirijiera a un tanque en movimiento fue necesario induirles a pensar que debajo de los tangues havia comida... hasta aqui todo bien, los tanques volarian por los aires... pero los rusos cometieron un error, en vez de entrenar a los perros con tanques alemanes capturados lo hicieron con sus tanques, y los perros, que tienen unas orejas muy desarroladas, distingian perfectamente el sonido de los t.34 rusos entre los de los panzer alemanes... resultados? tras unos quantos metros en la mayoria de casos los perros daban media vuelta y se dirigian a los tanques rusos... estadisticas segun los rusos (si es que se pueden llamar estadisticas a estos datos que en un 99% de posibilidades estan inventados) 300 tanques nazis menos, tanques rusos destruidos? no se sabe... pero yo creo que los mismos.

... el vought F4u.

Quando uno mira al Corsair -nombre en clave del vought F4u- se da cuenta de que no es un avión muy normal que digamos... Si nos fijamos en las alas veremos unas características alas en forma de "gaviota invertida" , y la sensación de asombro augmenta quando se descubre que puede plegar las alas... La otra reacción es de asombro, porque solo hace falta ver donde esta el piloto y donde la helice, y es que el vought utilizaba el motor más potente que estaba disponible, el Pratt & Whitney XR-2800 Double Wasp.

Entre los principales problemas de usar un motor de tales dimensiones es necesario destacar el hecho de que para absorver toda la poténcia proporcionada por el motor era necesario una helice de grandes dimensiones, que primero fue tripala para pasar a ser quadripala, y esto fue lo que condujo a que el vought tuviera las alas plegadas, para que se pudieran poner las ruedas delanteras -sin tener que hacerlas muy largas- en la parte más baja de ala.

Sin duda, este es uno de los mejores cazas de la 2 guerra mundial el mejor operable desde porta-aviones, y un digno competidor de el otro caza por excelencia, el North-American P51D (del que ya hablaremos otro dia)... no hace falta añadir que es mi favorito, y que quede maravillado quando por las fiestas de la Merce uo vino a Barcelona, hizo un par de pasdas, y mientras conseguí oir el caracteristico silbido de las alas cortando el aire que tantos describen y tan pocos han oido, note como el aire se inhundo de el caracteristico olor del queroseno, porque entonces no se usaban filtros... y mientras la musica de los 40 amenizaba el show, el vought se adentro rugiendo con su gigante motor mar adentro... su territorio natural.

... el curioso caso del proyecto X-Ray

BUH!!! asusta eh?

Como siempre, primero mejor nos situamos.... America, los 40... en algun recóndito lugar de los desiertos de Utah, los americanos han levantado una asentamiento... ¿que tiene esto de raro? os preguntareis... La verdad es que nada, incluso no es raro que no viva nadie, (y nadie vaya a vivir en ese lugar) y que este extremadamente cerca de una base militar, incluso podemos descartar de la lista de posibles cosas raras de esa "urbanicación fantasma" el hecho de que todas las construcciones estén basadas en la arquitectura nipona de la epoca... si de repente empiezan a llover murcielagos desde 1500 m lanzados desde un b-25,la cosa cambia... ligeramente, si... pero cambia.

Detras de esta infernal lluvia estaba ni mas ni menos Dr. Lytle S. Adams dentista de profesión, que poseia muy buenas relaciones con los altos cargos del pais (inclusive le daba vuelos gratis a Eleanor Roosevelt -la mujer del presidente de los estados unidos-, que le fue presentada a nuestro amigo el dentista por el entonces senador Jennings Randolph) estas relaciones le llegaron a facilitar las cosas, provocando que el presidente Roosevelt acceptara el proyecto, que seria denominado "X-Ray", la escencia de el proyecto era equipar a los murcielagos con bombas incendiarias con retardo. Primero inducian a los animales a la hivernación mediante un sencillo proceso de refrigeración, a estos se les grapaba el artefacto en un trozo de piel pellizcad, y mediante un sencillo mecanismo consistente e un cordel y un corrosivo como detonante de la bomba, estas activaban el temporizador, cosa que provocaba que el napalm liberara una llamarada de uos minutos de combustión, los murcielagos eran introducidos en unos receptaculos en forma de bomba, en unas rejillas, y 600 m antes del contacto con el suelo las rejillas se estiraban (como si de un acordeon se trataran) los murcielagos caian a la rejilla inferior provocando que estos entraran en un estado de nerviosismo y salieran volando hacia los tejados y buhardillas de las casas...

Un contenedor de murcielagos-incendiarios

El efecto es facilmente imaginable, miles de pequeñas bombas incendiarias que pasan de manera desapercibida se instalan en ciudades casi totalmente hechas de madera... se crea un caos que ni los mejores equipos de bomberos modernos podrian controlar.

El 1944, tras numerosos fallos causados por factores varios (nada importante, la verdad solo que: los murcielagos no se recuperaan de la hibernación o no podan frenar con sus delgadas alas la velocidad acumulada y imactaban contra el suelo... En una de las últimas pruebas resultó en el incendio del material de pruebas, en otra ocasión el pueblo japonés simulado fue totalmente quemado pero otros murcielagos se refugieron en los barracones de los soldados y tuvieron que reconstruirlos. En otra ocasión se dejaron mal cerrada una de las puertas y escaparon varios murciélagos con dispositivos activados que incendiaron un hangar militar y el automóvil de un general (supongo que aqui rodaron cabezas), la cosa no acabo aqui y en un pequeño poblado de Texas unos murciélagos con bombas activadas se colgaron a dormir debajo de un tanque de combustible, lo que obligó a evacuar los alrededores...) la prueba final estaba lista, el proyecto havia acarreado mas de 2 millones de dolares pero el Almirante King, Jefe de Operaciones Navales canceló la operación, quando recibió los informes que indicaban que los murciélagos no estarían listos para el combate sino hasta mediados de 1945. Poco tiempo desués se decidio que la mejor manera de quemar era usar un nuevo tipo de napalm (a que no sabeis qual... ¿no?... el que seria ampliamente usado en vietnam) este plan acarreo mas bajas civiles que las propias bombas nucleares. tras el lanzamiento de las bombas de Hiroshima y Nagasaki el asunto fue olvidado.

... el curioso caso de las bombas de rebote.

En primer lugar, nos caldrá situar en el tiempo. Inglaterra, el ingeniero inglés Barnes Wallis recibe el encargo de diseñar unas bombas creadas para rebotar sobre la superficie del agua, permitiendo así alcanzar objetivos marítimos protegidos por defensas contra torpedos.

Una versión modificada se utilizó en el raid aéreo contra las instalaciones industriales del valle del Ruhr en mayo de 1943 para destruir las represas del valle, algo imposible de lograr por medios convencionales debido al efecto amortiguador del agua y al tamaño de las estructuras. En su diseño final, las bombas de rebote tenían forma cilíndrica; antes de su lanzamiento, un motor las hacía girar sobre su eje longitudinal para que, al impactar contra el agua, rebotasen esquivando las redes antitorpedo. Al llegar a la presa, se hundían, y gracias a un sistema de fusibles que saltaban con la presión estallaban en la base misma de la presa. De ese modo, el rebote del agua contribuía a demoler la represa. Para que el artefacto fuera totalmente util las nombradas "Dam Busters" (de el ingles dam (presa) y busters (cazadores)) tenian que ser soltadas a una velocidad de 400 KM/h, a 18 metros de altura y a 400 metros del punto de impacto. Notese que si no se respetavan estos parametros el resultado no era ni mucho menos el esperado.

00:40 efectos de una dam buster mal lanzada...

La bomba fue probada en diciembre de 1942 y después de varios intentos se logró que la bomba alcanzara el objetivo después de rebotar en el agua e ir dando 16 tumbos hasta alcanzar el objetivo. Se prepararon 16 aviones Lancaster para acomodar la bomba. Se retiraron las compuertas del compartimiento de bombas y se colocó un dispositivo especial que mediante un motor hidráulico hacía girar la bomba en reversa a 500 rpm, antes del lanzamiento. Esta velocidad de giro era necesaria para que la bomba fuera saltando en el agua, sorteando las redes anti torpedos, para finalmente golpear contra la pared de la represa y hundirse. Se retiró la torreta superior de los aviones y también fueron equipados con radios de VHF de los usados por los cazas para coordinar la operación. Debido a que la operación requería que se volara a baja altura, los navegantes fueron equipados con mapas especiales para ayudarlos en la adquisición del blanco.

Para correctas mediciones de altura y distancia se usaron dos revolucionarios metodos de punteria (notese la ironia...): un par de lámparas ALDIS, una ubicada detrás del compartimiento de bombas y la otra en la tronera de la cámara fotográfica en la nariz del avión. Los ángulos de inclinación de las lámparas eran tales que los haces de luz sobre el agua se podían ver a estribor del avión desde la posición del navegante. Los dos haces convergían precisamente cuando el avión volaba a 18 metros de altura. Como no podían usarse miras de bombardeo convencionales, se fabricó un simple dispositivo hecho de un triángulo de madera, un ocular y dos espigas.

Posteriormente, dos bombas mas fueron desarrolladas:

La highball , una bomba esférica de rebote diseñada por el Dr. Barnes Wallis para ser utilizadas contra buques. Las bombas tenían un peso de 600 Kgs conteniendo 272 Kgs de explosivos. Antes de ser lanzadas, se hacían rotar a unos 800 RPM. Lanzadas a una velocidad de 580 kph a una altura de unos 20 metros, iba rebotando en el agua hasta alcanzar el blanco.

La bomba fue pensada para ser utilizada contra el acorazado Tirpitz, pero el barco se mantuvo en puerto fuera del alcance de los aviones británicos, en el Mar Báltico. Esta bomba no fue usada operacionalmente.

La Johnny Walker, una bomba de 72 pulgadas de largo con un peso de 250 Kgs que usaba un mecanismo muy sui géneris. Contenía una carga de 50 Kgs de Torpex/aluminio y un sistema de generación de hidrógeno. La idea era que se formaría una enorme burbuja de hidrógeno que levantaría el buque y le partiría la quilla en dos.
Se preparó una escuadrilla de 7 aviones Lancaster que llevarían una docena de bombas Johnny Walker para atacar al acorazado Tirpitz en Setiembre de 1944. El resultado fue un fracaso total y las bombas no fueron usadas más. (sinceramente no se por que no me extraña eso...)

Pd: Este es mi primer mensaje en el blog, espero que vuestra visita por aqui sea de lo mas amena y divertida. Actualizare semanalmente entre una y dos veces, no vaya a ser que me quede sin temas... Muchas gracias por el tiempo dedicado.

Santau